导读:丝网印刷为什么会产生色偏?我们撇开几种颜色的混合而只考虑其中一种颜色的话,讨论产生色偏的原因可能会简单些。本文分享影响丝网印刷产生色偏的几个因素,内容供优品包材系统的采供朋友们参考:
油墨调配假设所用油墨的颜料是标准颜料,那么导致色偏最大的原因便是油墨中加入了溶剂例如调墨油。在有良好颜色控制设备的车间里,油墨能根据控制设备进行调配,但是,对于大多数的印刷公司而言,不可能具备这些设施,他们调配油墨只是凭借工人师傅的经验。
一般,加入调墨油是为了使油墨更适合于印刷。但是,一旦油墨中加入了调墨油,油墨中颜料的浓度就会改变,这样就导致了印刷中油墨的颜色特性发生变化。另外,油墨中多余的溶剂会在干燥后形成一层油墨薄膜,这样就会降低色彩的亮度。
在上墨之前也存在着油墨被稀释的问题,例如,油墨车间的工人在调配或稀释油墨时是根据他们的配方作出判断,这样就导致了色偏不可避免,如果是在几天前就调配好油墨再印刷,这种情况导致的色偏就更加明显。所以说,完全避免色偏几乎是不可能的。
如果以为丝网目数是影响油墨转移的唯一因素,将会碰到很多的麻烦。网丝的直径和皱纹也同样影响油墨的转移。一般,丝网着墨孔附着的油墨越多,在印刷过程中转移到承印物上的油墨也就越多。
为了事先估计每个网眼能转移多少油墨,很多丝网供应商都提供了每个网孔转移的理论油墨量(TIV),TIV是表示丝网油墨转移量大小的一个参数,它是指在某种特定的印刷条件下每个网孔将转移多少油墨。它的单位是每单位面积的油墨体积。
要保证印刷中色调的一致,仅保持丝网网目数不变是不够的,还得保证网丝的直径及其波纹度保持恒定。丝网的任一参数发生变化,结果都会使印刷中墨膜的厚度变化,从而导致色彩变化。
绷网张力过小会导致剥膜,这样停留在网孔中的油墨过多,会使印刷品粘脏。
这个问题,可以通过加大丝网和承印物之间的距离来解决,但是,加大了丝网和承印物之间的距离就必须增大压力,这样会导致更多的油墨转移到承印物上,从而改变色彩的密度,最好的办法是保持绷网张力均匀一致,这样才能保证色彩的一致
适当的压力设置对于保持色彩一致是至关重要的,保证在印刷过程中压力大小的均匀一致是非常关键的。尤其是在大批量的重复印刷作业中。
谈到压力大小,首先考虑到的是刮墨刀的硬度。刮墨刀硬度小,有利于接触率,但不利于抗弯曲性硬度过大,印刷时对网版的摩擦力也大,从而影响印刷精度。其次是刮墨刀的角度和刮墨速度。墨刀角度对传墨量的影响较为显著,墨刀角度越小,油墨的转移量就越大。墨刀速度太快,会造成填墨不足,印迹不完整,从而影响印刷品质量。
一旦你获得了正确的印刷作业的压力设置,并准确无误地记录下来,在印刷的过程中,只要按照这些设置正确进行操作,将会获得色彩一致的满意的印刷产品。
有的时候,刚印刷完色彩看起来是一致的,但成品之后却又发现色彩发生了变化,这往往是由于干燥设备的设置不正确而引起的。其中最常见的原因就是干燥器的温度设置过高,从而导致纸张或纸板上的油墨颜色发生变化。
丝网印刷师傅时常忽视的一个问题就是承印物的表面特性问题。纸张、纸板、塑料等都是批量生产的,高质量的承印物能保证表面特性稳定一致。但事实并非如此,承印物表面特性的微小变化便会导致印刷中产生色偏,即使保证印刷压力大小均匀一致,甚至各工序也操作正确,承印物表面特性的不一致也会使印刷中产生较大色偏。
当在不同的承印物上用同一印刷设备印制同一产品时,承印物的表面特性对色彩的影响显得尤为明显。客户可能会要求在塑料上印制橱窗广告,也可能会要求印在其它纸板上。而且客户可能会要求同一作品的色彩一致。
诸如这种情况,唯一的办法就是进行准确的色彩量测。用分光光度计或光谱密度计测量色密度,如果有色偏,密度计能明显地反映出来,你就可以通过控制其它工序来克服这种色偏。
人的眼睛对色彩的细微变化是非常敏感的,而且只有在光照条件下才能分辨颜色,正因为如此,所以要保证在同一光照条件下来比较颜色,否则,调节墨量或压力大小反而会产生更大的色偏。
总而言之,保持色彩一致的关键还在于各工序稳定控制,保证油墨的性能稳定,网目的选择、绷网的张力、压力大小、承印物表面特性和观察条件对色偏都有一定的影响,但是,精确的设置记录和各工序的稳定控制是保证丝网印刷色彩一致的关键。
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